Hà Nội: Triển lãm phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo (Ảnh: Lao động)

Triển lãm sẽ trưng bày 3 phương án được Hội đồng thi tuyển lựa chọn đạt giải Nhất, giải Nhì, giải Ba và 1 phương án theo hình thức tuyển chọn được Hội đồng tuyển chọn phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo lựa chọn để tham vấn ý kiến cộng đồng làm cơ sở để UBND TP xem xét, quyết định.

Phương án Giải Nhất là phương án kiến trúc số 12 có dạng cầu vòm thép, sơ đồ nhịp chính là 150mx6; dài 900m; mặt cắt ngang cầu chính tại giữa nhịp là 40,66m, trụ cầu là 47,76m. Ở vị trí giữa cầu bố trí ở các đài vọng cảnh phục vụ nhu cầu ngắm cảnh của người dân và tạo điểm nhấn kết cấu; cầu có 4 làn xe cơ giới, 2 làn hỗn hợp, 2 làn xe đạp và vỉa hè người đi bộ.

Phương án Giải Nhì là phương án kiến trúc số 18 với thiết kế cầu vòm thép, mố trụ bê tông cốt thép vĩnh cửu; chiều dài cầu chính 5 nhịp; bề rộng mặt cầu 33,0m.

Phương án Giải Ba là phương án kiến trúc số 07 có thiết kế cầu chính dạng dây văng với kết cấu dầm chủ dạng bê tông cốt thép dự ứng lực; sơ đồ 6 nhịp; bề rộng mặt cầu chính qua sông đảm bảo 6 làn, rộng 38m.

Phương án thứ 4 là phương án tuyển chọn, có thiết kế cầu dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực kết hộp trụ tháp. Kiến trúc cầu mang phong cách cổ điển, kết nối trục cảnh quan đường Trần Hưng Đạo với các công trình kiến trúc kiểu Pháp sang bờ Bắc khu vực phát triển mới bắc sông Hồng. Chiều dài cầu 828m, bề rộng cầu 31m (6 làn xe).

Nhiều người dân bày tỏ ý kiến đánh giá cao cách làm của thành phố trong việc tham vấn ý kiến cộng đồng đối với một công trình trọng điểm của Thủ đô. Mỗi phương án được trưng bày đều có những điểm nhấn kiến trúc ấn tượng.

Người dân mong muốn thông qua các ý kiến tham vấn, các cơ quan chức năng của thành phố lựa chọn được phương án phù hợp để sau này vừa có một cây cầu đẹp, xứng với tầm vóc và vị thế Thủ đô song phải thuận tiện đi lại.

Trước đó, ngày 1-9-2021, UBND TP Hà Nội có văn bản số 2880 chấp thuận nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư cầu Trần Hưng Đạo theo phương thức PPP, cầu dài dự kiến 5,5km, tổng mức đầu tư 8.938,6 tỉ đồng. Trong đó Nhà nước góp 50% vốn, nhà đầu tư BOT 50%, thời gian xây dựng đến năm 2025 và thu phí hoàn vốn dự kiến khoảng 20 năm.

Thảo Nguyên (TH)