Thống nhất phương án đầu tư hai tuyến đường sắt khu vực phía Nam

Ảnh minh họa.
Theo đó, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải thống nhất với Ủy ban nhân dân các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh và các cơ quan liên quan về phương án đầu tư tuyến đường sắt Biên Hòa-Vũng Tàu và Thủ Thiêm-Long Thành theo đúng ý kiến chỉ đạo tại văn bản số 1941/VPCP-CN ngày 30/3/2022 của Văn phòng Chính phủ.
Tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu có chiều dài khoảng 65km, với điểm đầu ở Ga Trảng Bom, huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai; điểm cuối ở Cảng quốc tế Cái Mép - Thị Vải.
Quy mô đề xuất thực hiện tuyến đường sắt là khổ 1.435mm, trong đó: Đoạn Biên Hòa - Thị Vải đường đôi, đoạn Thị Vải - Vũng Tàu đường đơn. Tổng mức đầu tư của tuyến đường sắt khoảng 50.822 tỷ đồng, theo phương thức PPP.
Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có chiều dài khoảng 37,5km. Điểm đầu là Ga Thủ Thiêm, Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh; điểm cuối là Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Quy mô đề xuất thực hiện tuyến đường sắt là đường đôi, khổ 1.435mm, chỉ phục vụ hành khách. Tổng mức đầu tư của tuyến đường sắt khoảng 40.566 tỷ đồng, theo phương thức PPP.
Gia Khánh TH
Tin liên quan
Tin mới hơn
Động lực mới cho tăng trưởng ngành thủy sản
09:43 | 11/05/2026 Kinh tế
Mộc Xanh Mar: Hành Trình Kết Nối Giá Trị Tử Tế Của 5 Doanh Nhân Họ Nguyễn
20:11 | 09/05/2026 Kinh tế
Giải chạy “Hành trình theo chân Bác - Vì an ninh Tổ quốc” năm 2026: Những bước chạy mang theo niềm tự hào
08:41 | 09/05/2026 Kinh tế
Đổi mới cách thức quản lý an toàn thực phẩm
09:06 | 08/05/2026 Kinh tế
Gỡ khó chuyển đổi số cho hợp tác xã nông nghiệp
08:24 | 08/05/2026 Đào tạo nghề
Hải Phòng phân luồng giao thông phục vụ Lễ hội Hoa Phượng Đỏ 2026
14:02 | 07/05/2026 Kinh tế
Tin khác
Huế thúc đẩy du lịch xanh bằng bộ tiêu chí phát triển bền vững
13:58 | 07/05/2026 Kinh tế
Thạnh Hải đổi thay từ vùng đất anh hùng ven biển
06:53 | 06/05/2026 Kinh tế
Phú Xuyên định hình cực tăng trưởng phía Nam Thủ đô
19:32 | 05/05/2026 Kinh tế
“Cú hích” tiếp sức hộ kinh doanh
18:52 | 05/05/2026 Kinh tế
Mở hướng làm giàu từ nuôi cá kình
18:08 | 04/05/2026 Kinh tế
Đưa AI vào ao nuôi: Cuộc cách mạng tri thức hóa ngành thủy sản
18:03 | 03/05/2026 Kinh tế
Nông dân Hà Tĩnh phấn khởi thu hoạch vụ lúa Xuân 2026 thắng lợi
17:01 | 03/05/2026 Kinh tế
'Bức tranh' kinh tế 4 tháng đầu năm tiếp tục khởi sắc
16:37 | 03/05/2026 Kinh tế
Hội chợ OCOP Quảng Ninh - Hè 2026 hút khách tham quan, mua sắm
20:02 | 02/05/2026 Tin tức
Ấm áp tình người bên Lăng Bác: 110.000 suất quà nghĩa tình dành tặng du khách
14:00 | 02/05/2026 Kinh tế
Hải Phòng tiếp nhận hệ thống truy xuất nguồn gốc nông sản đầu tiên
16:00 | 30/04/2026 Kinh tế
Thành phố Hồ Chí Minh: từ biểu tượng thống nhất đến động lực phát triển
09:10 | 30/04/2026 Kinh tế
“Từ vùng đất chiến tranh đến ‘vươn Đông, tỏa Tây’: Bài toán phát triển của Quảng Trị”
08:45 | 30/04/2026 Kinh tế
Ứng dụng khoa học và công nghệ mở đường cho sự phát triển và nâng tầm thủy sản Việt Nam.
11:10 | 28/04/2026 Nông thôn mới
Quyết liệt cắt giảm thủ tục hành chính, phát triển toàn diện ngành văn hóa, thể thao và du lịch
11:05 | 28/04/2026 Kinh tế
Khôi phục và phát triển làng gốm Phù Lãng: Giữ hồn đất, giữ lửa nghề trong thời đại mới
14:51 Làng nghề, nghệ nhân
Từ “thủ phủ” hồ tiêu đến OCOP 5 sao
10:48 OCOP
Gia Lai đẩy mạnh an toàn lao động trong thời kỳ chuyển đổi số
10:47 Tin tức
Động lực mới cho tăng trưởng ngành thủy sản
09:43 Kinh tế
Hệ thống khuyến công cần cơ chế phù hợp để phát huy hiệu quả trong phát triển công nghiệp nông thôn
08:43 Khuyến công
