Đây là hai công trình có ý nghĩa chiến lược, hứa hẹn mở ra những bước chuyển mình mạnh mẽ trong phát triển hạ tầng, liên kết vùng và nâng tầm vị thế của Gia Lai trên bản đồ kinh tế khu vực.

Động lực mới phát triển từ hai đại dự án

Tại phiên họp đầu tiên của Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm quốc gia tỉnh Gia Lai vừa qua, Bí thư Tỉnh ủy Gia Lai Hồ Quốc Dũng nhấn mạnh: “Hai dự án này là biểu tượng cho thời kỳ phát triển mới, kết nối Gia Lai không chỉ với Tây Nguyên mà với toàn bộ trục kinh tế Bắc – Nam. Sau khi hoàn thành sẽ mở ra cơ hội lớn về thu hút đầu tư, phát triển đô thị và cải thiện đời sống người dân”.

Sự đồng thuận chính trị cao và quyết tâm của lãnh đạo tỉnh Gia Lai thể hiện qua việc thành lập Ban Chỉ đạo công trình trọng điểm quốc gia do chính Bí thư Tỉnh ủy Hồ Quốc Dũng làm Trưởng ban, đảm nhận chỉ đạo trực tiếp công tác giải phóng mặt bằng và triển khai hai dự án.

Quang cảnh phiên họp đầu tiên của Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm quốc gia tỉnh Gia Lai.

Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam đi qua địa bàn tỉnh Gia Lai có điểm đầu tại phường Hoài Nhơn Bắc giáp ranh với tỉnh Quảng Ngãi, điểm cuối tại phường Quy Nhơn Tây giáp ranh với tỉnh Đắk Lắk. Tổng chiều dài khoảng 115,7 km, đi qua 18 xã, phường của tỉnh Gia Lai. Theo thiết kế, dự án qua địa bàn tỉnh Gia Lai sẽ bố trí hai nhà ga, gồm ga Bồng Sơn thuộc phường Hoài Nhơn Nam và ga Diêu Trì thuộc xã Tuy Phước Tây.

Dự án cần thu hồi khoảng 758 ha đất, với kinh phí giải phóng mặt bằng ước tính hơn 6.410 tỷ đồng. Để phục vụ giải phóng mặt bằng, tỉnh Gia Lai dự kiến đầu tư xây dựng 38 khu tái định cư, 6 khu cải táng và 10 mỏ đất; trong đó 37/38 khu tái định cư được cắm mốc, 18/18 xã, phường có dự án đi qua đã thành lập hội đồng giải phóng mặt bằng phục vụ dự án.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng phát biểu.

Với tổng mức đầu tư hơn 43.734 tỷ đồng, dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku có chiều dài khoảng 125 km, từ điểm đầu thuộc phường An Nhơn Bắc đến điểm cuối là đường Hồ Chí Minh thuộc phường Hội Phú, đi qua 17 xã, phường của tỉnh Gia Lai.

Tỉnh Gia Lai đã chủ động triển khai sớm các công tác chuẩn bị, từ khảo sát địa chất, điều chỉnh hướng tuyến tối ưu, đến chuẩn bị mỏ vật liệu và quy hoạch khu tái định cư. Dự kiến, hơn 942 ha đất sẽ được thu hồi; trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư khoảng 4.715 tỷ đồng, tỉnh đã cam kết bố trí 1.250 tỷ đồng từ ngân sách địa phương và nguồn vốn hợp pháp khác.

Công tác giải phóng mặt bằng đang diễn ra khẩn trương với nhiều khu tái định cư được quy hoạch chi tiết và sẵn sàng khởi công. Bí thư Tỉnh ủy Gia Lai Hồ Quốc Dũng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ để phấn đấu khởi công dự án vào tháng 10/2025, xem đây là công trình chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh và phấn đấu hoàn thành dự án trong năm 2028, sớm hơn kế hoạch đề ra.

Quyết tâm chính trị và sức mạnh cộng đồng

Bí thư Tỉnh ủy Gia Lai Hồ Quốc Dũng chỉ đạo đặc biệt về công tác điều chỉnh hướng tuyến để không chồng lấn với các dự án quan trọng khác và các khu tái định cư, khu công nghiệp. UBND tỉnh Gia Lai cũng kiến nghị với Bộ Xây dựng và Ban QLDA Đường sắt sớm bàn giao cọc giải phóng mặt bằng và bố trí vốn trung ương để triển khai xây dựng hạ tầng các khu tái định cư. Dự kiến, khởi công ít nhất 4 khu tái định cư vào ngày 19/8/2025, đúng dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9, để đảm bảo tiến độ đề ra của Chính phủ là hoàn thành giải phóng mặt bằng trong năm 2026.

Bí thư Tỉnh ủy Gia Lai Hồ Quốc Dũng phát biểu chỉ đạo.

Là Trưởng Ban Chỉ đạo, Bí thư Tỉnh ủy Gia Lai Hồ Quốc Dũng yêu cầu “cả hệ thống chính trị vào cuộc, không để xảy ra chậm trễ ở bất kỳ khâu nào”. UBND tỉnh được giao chỉ đạo các sở ngành hoàn thiện bảng giá đất, xây dựng phương án đền bù, bố trí khu tái định cư, quy hoạch bãi đổ thải và khu công nghiệp, khu đô thị dọc tuyến. Sở Tài chính chủ động cân đối và ứng trước vốn giải phóng mặt bằng. Sở Nông nghiệp và Môi trường chuẩn bị đầy đủ các mỏ vật liệu xây dựng. Các địa phương phối hợp với Trung tâm phát triển quỹ đất thực hiện cắm mốc, đo đạc và giải tỏa đúng quy trình.

Bí thư Tỉnh ủy Gia Lai nhấn mạnh công tác tuyên truyền vận động người dân đồng thuận, ủng hộ các dự án, là một trong những nhân tố quyết định thành công. Do đó, Ban Tuyên giáo và Dân vận, Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh được giao nhiệm vụ xây dựng đề cương truyền thông phù hợp, thiết thực và hiệu quả để người dân hiểu, quan tâm và ủng hộ hai dự án.

Hai tuyến giao thông huyết mạch là cao tốc Quy Nhơn – Pleiku và đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam không chỉ giải quyết bài toán kết nối hạ tầng vùng mà còn là đòn bẩy cho chuyển đổi cơ cấu kinh tế, thúc đẩy phát triển đô thị hóa và dịch vụ logistics, đặc biệt ở các vùng phía Đông và phía Tây tỉnh Gia Lai. Với quyết tâm chính trị cao, lộ trình cụ thể và sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị, tỉnh Gia Lai đang sẵn sàng bước vào giai đoạn khởi công hai công trình trọng điểm này cùng niềm khát vọng vươn lên, hội nhập và phát triển bền vững.